[JP] R35 GT-RのEcuTekのベースマップが決まった！完成率はまだ70％

約2週間、100回以上の実走行から200個以上のデータを取り、決めたのがこのラインです。

良くあるラインかも知れませんが、2,000rpm～3,000rpmの立ち上がりと、パワーバンドの確保に集中しました。現在のデータは点火マージンを十分にとっているので、ノックはお約束の0。

ノーマルマフラーでラインなので、チューニングマフラーを入れたらかなり上が伸びてくると思います。乱れている上部のラインも点火が決まれば綺麗になって来るはず。

また、短期燃調（STFT)もしっかり、5～6％以内で収まるようにしています。
強化燃料ポンプや大容量インジェクターは勿論、開放型の吸気フィルターの変更だけでも乱れてきますが、気づかれないため放置されやすいですね。

特にR35はスムーズなミッションコントロールには短期燃調（STFT)を5％以内にするのがベスト、乱れても10％以内にする必要が有ります。

Cobbなどを使っている方はログの基本項目に入っているので、走行中の短期燃調（STFT)を確認た方が良いと思います。

6,000rpmで終わっているのは、ストリートなのでそれ以上走れないからです。^^;;;